Βαλβίδα κατεύθυνσης VICKERS DG5V

 Επισκόπηση

Η πίεση του πιλότου πρέπει πάντα να υπερβαίνει την πίεση της γραμμής της δεξαμενής κατά τουλάχιστον την απαιτούμενη ελάχιστη πίεση πιλότου. Αυτό ισχύει επίσης όταν συνδυάζονται πηνία ανοιχτού κέντρου (0, 1, 4, 8, 9 και 11) με εσωτερική πίεση πιλότου, αλλά θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο με βαλβίδες με εξωτερική αποστράγγιση. σι. Οι εσωτερικά αποστραγγιζόμενες βαλβίδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο όταν οι υπερτάσεις στη γραμμή της δεξαμενής δεν μπορούν να ξεπεράσουν την ελάχιστη διαφορά πίεσης πιλότου που αναφέρεται παραπάνω. Όταν υπάρχει πιθανότητα υπερτάσεων πίεσης στη γραμμή του ρεζερβουάρ, συνιστώνται βαλβίδες με εξωτερική αποστράγγιση. C. Όταν η βαλβίδα κατευθυντικής VICKERS DG5V απενεργοποιείται, ο πιλότος και τα κύρια καρούλια παραμένουν στην τελευταία επιλεγμένη θέση, υπό την προϋπόθεση ότι διατηρείται η πίεση του πιλότου. Εάν η πίεση πιλότου αποτύχει ή πέσει κάτω από την ελάχιστη, η κύρια μπομπίνα θα κεντραριστεί.

Επιλογή γεννήτριας ελάχιστης πιλοτικής πίεσης

DG5V Directional VICKERS Valve Μπορεί να ενσωματωθεί στη θύρα P για να δημιουργήσει μια ελάχιστη διαφορά πίεσης πιλότου 0,35 bar (5 psi) όπου απαιτείται εσωτερική πίεση πιλότου με ανοιχτά στο κέντρο καρούλια, π.χ. 0 , 1, 4, 8, 9 και 11.

Επιλογές προσαρμογής εγκεφαλικού επεισοδίου

Αυτά ελέγχουν το μέγιστο άνοιγμα των διόδων της κύριας μπομπίνας/του αμαξώματος προσαρμόζοντας τα όρια της διαδρομής του καρουλιού. Με αυτό το μέσο, ​​ο χρόνος απόκρισης και η πτώση πίεσης κατά μήκος της βαλβίδας για οποιοδήποτε συγκεκριμένο ρυθμό ροής μπορούν να ελεγχθούν. Μπορούν να τοποθετηθούν ρυθμιστές διαδρομής σε ένα ή και στα δύο άκρα της βαλβίδας της κύριας βαθμίδας για τη ρύθμιση της διαδρομής σε μία ή και στις δύο κατευθύνσεις. Μία χρήση των ρυθμιστών διαδρομής είναι για τον έλεγχο των χαρακτηριστικών μέτρησης των πηνίων τύπου "X*" ή "Y*". (Βλέπε κωδικό μοντέλου 4.)