REXROTH A2FO1070 Υδραυλική αξονική εμβόλων αντλία

Μάρκα: Rexroth
Μοντέλο: Αντλία εμβόλου
Λειτουργία κίνησης: ηλεκτρική αντλία
Τύπος μεσαίας θερμοκρασίας: αντλίες θερμοκρασίας δωματίου
Υλικό: χυτοσίδηρος
Αντλία υψηλής πίεσης τύπου μέγιστης πίεσης εξόδου: (32MPa Λιγότερο ή ίσο με Pd<100MPa)
Αριθμός σταδίου πτερωτής αντλίας πτερυγίων: μονοβάθμιες-αντλίες
Λειτουργία αναρρόφησης αντλίας πτερυγίων: αντλία μονής αναρρόφησης
Μορφή πτερυγίου αντλίας πτερυγίων: ημι-ανοιχτή πτερωτή
Τύπος περιβλήματος αντλίας πτερυγίων: τύπος τομής
Θέση άξονα αντλίας πτερυγίων: οριζόντιες αντλίες
Τύπος δομής: αξονική ροή

Κινητήρας εμβόλου υψηλής πίεσης

Προδιαγραφές:A2F28,A2F45,A2F55,A2F63,A2F80,A2F107,A2F125,A2F160,A2F250

Περιγραφή προϊόντος: Με σταθερή μετατόπιση, χρησιμοποιείται για υδροστατική μετάδοση σε ανοιχτά ή κλειστά συστήματα. Όταν χρησιμοποιείται ως κινητήρας, η περιστροφή εξόδου είναι ευθέως ανάλογη με το ρυθμό ροής και αντιστρόφως ανάλογη με τη μετατόπιση.

Χαρακτηριστικά: Ο κύλινδρος και η πλάκα διανομής λαδιού υιοθετούν τη σφαιρική κατανομή λαδιού, η οποία μπορεί να κεντραριστεί αυτόματα κατά την περιστροφή, με μικρή περιφερειακή ταχύτητα και υψηλή απόδοση. ο κινητήριος άξονας μπορεί να αντέξει ακτινικό φορτίο. χαμηλό θόρυβο.

Σημείωση: 1. Η καθαριότητα του υδραυλικού λαδιού πρέπει να διατηρείται σε όλες τις περιπτώσεις.

2. Αλλάζετε τακτικά το υδραυλικό λάδι (1000~3000 ώρες ή έξι μήνες).

Περιγραφή προϊόντος:

1.) Κινητήρες μεταβλητής ταχύτητας αξονικού εμβόλου με κεκλιμένη δομή άξονα, κατάλληλοι για υδροστατικές κινήσεις σε κλειστά και ανοιχτά κυκλώματα.

2.) Κατάλληλο για ταξιδιωτικές μηχανές και βιομηχανικούς τομείς.

3.) Μέσα από ένα ευρύ φάσμα προσαρμογής, οι κινητήρες μεταβλητής ταχύτητας πληρούν τις απαιτήσεις υψηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής.

4.)Η μετατόπιση μπορεί να ρυθμιστεί απεριόριστα από Vg max σε Vg min=0.

5.) Η ταχύτητα εξόδου είναι ανάλογη του ρυθμού ροής και αντιστρόφως ανάλογη με τη μετατόπιση.

6.)Η ροπή εξόδου αυξάνεται καθώς η διαφορά μεταξύ της υψηλής και της χαμηλής πλευράς του κινητήρα αυξάνεται και η μετατόπιση του κινητήρα γίνεται μεγαλύτερη.

7.) Ευρύ εύρος προσαρμογής, μεγάλο εύρος γωνίας κλίσης.

8.)Πολλαπλοί έλεγχοι.

9.) Συμπαγής δομή και μεγάλη αναλογία ισχύος προς βάρος λόγω της εξάλειψης του κιβωτίου ταχυτήτων.

10.) Μεγάλη διάρκεια ζωής σύστημα ρουλεμάν, καλά χαρακτηριστικά εκκίνησης, μικρή αδράνεια, χαμηλός θόρυβος.