Οι κύριοι λόγοι είναι:
1. Το φίλτρο λαδιού, η ασφυξία του σωλήνα εισαγωγής λαδιού ή το υψηλό ιξώδες λαδιού των υδραυλικών αντλιών μπορούν όλα να προκαλέσουν υπερβολικό κενό στην είσοδο της αντλίας, οδηγώντας σε διείσδυση και διαρροή της ατμόσφαιρας.
2. Η τσιμούχα λαδιού στο άκρο του άξονα της υδραυλικής αντλίας ή της πιλοτικής αντλίας είναι κατεστραμμένη ή η στεγανοποίηση του σωλήνα εισόδου είναι κακή, με αποτέλεσμα να εισχωρεί η ατμόσφαιρα.
3. Η στάθμη λαδιού στη δεξαμενή είναι πολύ χαμηλή, με αποτέλεσμα να αδειάσει απευθείας ο σωλήνας εισόδου της υδραυλικής αντλίας.
Όταν υπάρχει σχετικά υψηλός θόρυβος κατά τη λειτουργία της υδραυλικής αντλίας, τα παραπάνω μέρη θα πρέπει να αντικατοπτρίζονται πρώτα και τα επιτεύγματα της εφεύρεσης θα πρέπει να αντιμετωπίζονται έγκαιρα.
(2) Η υπερβολική φθορά των εσωτερικών εξαρτημάτων των υδραυλικών αντλιών, όπως η φθορά του σώματος του κυλίνδρου και της πλάκας διανομής, των εξαρτημάτων ρότορα και λεπίδων, μπορεί να προκαλέσει σοβαρή διαρροή στο εσωτερικό της υδραυλικής αντλίας. Όταν η υδραυλική αντλία εξάγει λάδι υψηλής πίεσης και χαμηλής ροής, θα δημιουργήσει παλμούς ροής και θα προκαλέσει υψηλό θόρυβο. Σε αυτό το σημείο, η γωνία εκτροπής του μεταβλητού μηχανισμού στο πιλοτικό σύστημα μπορεί να αυξηθεί κατάλληλα για να βελτιωθεί ο αντίκτυπος της εσωτερικής διαρροής στον ρυθμό ροής εξόδου της αντλίας.
Το έμβολο που ελέγχει τον ρυθμό ροής της υδραυλικής αντλίας μπορεί επίσης να παρουσιάσει φθορά στο τμήμα, προκαλώντας το έμβολο να ταλαντώνεται κατά τη διαδικασία κίνησης, με αποτέλεσμα διακυμάνσεις στον ρυθμό ροής εξόδου και στην πίεση της υδραυλικής αντλίας, δημιουργώντας έτσι σημαντικούς κραδασμούς και θόρυβος στην έξοδο της αντλίας. Σε αυτό το σημείο, εξαρτήματα με έντονη φθορά μπορούν να τελειώσουν με βούρτσα, έρευνα και συναρμολόγηση ή να αντικατασταθούν.
(3) Η πλάκα διανομής μιας υδραυλικής αντλίας είναι επίσης ένα από τα σημαντικά εξαρτήματα που μπορούν εύκολα να προκαλέσουν θόρυβο. Κατά τη χρήση της πλάκας διανομής, η φθορά της επιφάνειας ή η συσσώρευση λάσπης λαδιού στο άνοιγμα του αυλακιού εκφόρτωσης μπορεί να κάνει το αυλάκι εκφόρτωσης να γίνει πιο κοντό και να αλλάξει η θέση εκφόρτωσης, με αποτέλεσμα να παγιδευτεί λάδι και στη συνέχεια να προκαλέσει υψηλότερο θόρυβο. Κατά τη διάρκεια της μη κανονικής διαδικασίας επισκευής, η πλάκα διανομής που επισκευάζεται με επίπεδη λείανση μπορεί επίσης να έχει ως συνέπεια τη βράχυνση του αυλακιού εκφόρτωσης. Εάν δεν επιμηκυνθεί κατάλληλα εγκαίρως, θα παράγει επίσης σημαντικό θόρυβο.
