Υδραυλικός κινητήρας Rexroth

Γιατί να μας επιλέξετε

Ισχυρές τεχνικές δυνατότητες έρευνας και ανάπτυξης
Έχουμε ένα πλήρες σύστημα εφοδιαστικής αλυσίδας και ισχυρή τεχνική έρευνα και ανάπτυξη. Τα προϊόντα που παρέχουμε είναι υψηλής ποιότητας, σταθερής ικανότητας και οικονομικά αποδοτικά στην Κίνα. Τα προϊόντα ευρείας γκάμας είναι πλήρως εναλλάξιμα με αυθεντικές διάσημες μάρκες, όπως rexroth, vickers, parker, atos, hawe, yuken κ.λπ. .... Τα προϊόντα μας εξάγονται σε όλο τον κόσμο.

Το πιστοποιητικό μας
Iso 9001, iso 9000

Εξοπλισμός παραγωγής
Cnc, εργαστήριο αριθμητικού ελέγχου, καθαρό εργαστήριο, εργαστήριο αμμοβολής και αμμοβολής, κεντρικός τόρνος, γραμμή λείανσης, γραμμή διάτρησης.

Οι υπηρεσίες μας
Εξυπηρετούμε τους πελάτες μας με αποκλειστική εξυπηρέτηση, ικανοποιώντας τις πολλαπλές απαιτήσεις των πελατών. Είστε ευπρόσδεκτοι να έρθετε και να επιθεωρήσετε. Αναμένουμε τη συμμετοχή και τη μαρτυρία σας.

Τι είναι ο υδραυλικός κινητήρας Rexroth

Ένας υδραυλικός κινητήρας μετατρέπει την υδραυλική ενέργεια σε μηχανική. περιστρεφόμενος άξονας. Χρησιμοποιεί υδραυλική πίεση και ρέει για να δημιουργήσει την απαιτούμενη ροπή και περιστροφή. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υδραυλικούς κινητήρες για πολλές εφαρμογές, όπως βαρούλκα, μηχανές γερανού, αυτοκινούμενο γεωργικό εξοπλισμό, εκσκαφείς, μηχανισμούς αναδευτήρα και αναδευτήρα, κυλινδρόμυλους κ.λπ. Η ισχύς που παράγεται από έναν υδραυλικό κινητήρα καθορίζεται από την πτώση ροής και πίεσης του ο κινητήρας. Η μετατόπιση και η πτώση πίεσης του κινητήρα καθορίζουν τη ροπή που δημιουργεί. Η ισχύς εξόδου είναι επομένως ευθέως ανάλογη με την ταχύτητα. Οι υδραυλικοί κινητήρες κυμαίνονται από κινητήρες υψηλής ταχύτητας έως 10,000 rpm έως υδραυλικούς κινητήρες χαμηλής ταχύτητας με ελάχιστο 0,5 rpm. Οι υδραυλικοί κινητήρες χαμηλής ταχύτητας μπορούν να δημιουργήσουν μεγάλες ροπές σε χαμηλές ταχύτητες.

Σπίτι 12 3 4 5 Η τελευταία σελίδα 1/5

Πλεονεκτήματα του υδραυλικού κινητήρα Rexroth

Υψηλή φέρουσα ικανότητα

Ο υδραυλικός κινητήρας rexroth έχει πολύ υψηλή ικανότητα μεταφοράς και μπορεί να αντέξει έως και 1000 φορές τη ροπή εκκίνησης υπό ακραίες συνθήκες. Αυτό τα καθιστά πολύ χρήσιμα σε εφαρμογές βαρέως τύπου και υψηλού φορτίου μικρούς υδραυλικούς κινητήρες περπατήματος.

Υψηλή αξιοπιστία

Επειδή οι υδραυλικοί κινητήρες rexroth δεν έχουν ηλεκτρικά μέρη, είναι πιο ανθεκτικοί σε υψηλές θερμοκρασίες, κραδασμούς, υγρασία και άλλες συνθήκες από τους ηλεκτροκινητήρες, επομένως είναι πιο αξιόπιστοι σε σκληρά περιβάλλοντα εργασίας.

Εύκολο στον έλεγχο

Ο τρόπος ελέγχου του υδραυλικού κινητήρα πραγματοποιείται με τη ρύθμιση της ροής εισόδου, η οποία έχει πολύ καλή απόδοση ελέγχου. Στις υψηλές στροφές, η υψηλή ροπή και η θετική και αρνητική περιστροφή μπορεί να δείξει πολύ καλή απόδοση.

Εύκολη συντήρηση

Η δομή του υδραυλικού κινητήρα Rexroth είναι σχετικά απλή, σχετικά εύκολη στη συντήρηση. Κατά την αλλαγή υλικών ή την αναβάθμιση του υδραυλικού συστήματος, μπορεί να γίνει χωρίς σημαντική αλλαγή.

Τύποι υδραυλικού κινητήρα Rexroth

GM Series Swivelling Cylinder Hydraulic Motor

Αξονικοί κινητήρες εμβόλων

Οι κινητήρες αξονικού εμβόλου είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους τύπους υδραυλικών κινητήρων. Λειτουργούν χρησιμοποιώντας μια σειρά εμβόλων σε έναν κύλινδρο για να δημιουργήσουν γραμμική κίνηση. Αυτός ο τύπος κινητήρα χρησιμοποιείται συχνά σε υδραυλικά συστήματα που χρειάζονται υψηλά επίπεδα ροπής, όπως στον κατασκευαστικό εξοπλισμό.

Sauer Dan-Foss Erl100bl Err100 Err130 Err147 Erl100 Series Erl100bls2820nnn3s1npa1naaannnnnn Hydraulic Piston Pump

Κινητήρες με γρανάζια

Οι υδραυλικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται σε ποικίλες εφαρμογές, από μικρές συσκευές έως μεγάλες βιομηχανικές μηχανές. Οι κινητήρες μετάδοσης είναι ένας τύπος υδραυλικού κινητήρα που χρησιμοποιεί γρανάζια για να μετατρέψει την υδραυλική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια.

Μοτέρ ακτινωτών εμβόλων

Οι κινητήρες ακτινικού εμβόλου είναι ο πιο κοινός τύπος υδραυλικού κινητήρα. Λειτουργούν μετατρέποντας την πίεση του υδραυλικού υγρού σε μηχανική ενέργεια. Αυτός ο τύπος κινητήρα χρησιμοποιείται συνήθως σε εφαρμογές όπου απαιτείται υψηλή ροπή στρέψης, όπως σε κατασκευές και γεωργικό εξοπλισμό. Οι κινητήρες ακτινικού εμβόλου διατίθενται σε διάφορα μεγέθη και επίπεδα ισχύος για να ταιριάζουν σε διαφορετικές ανάγκες.

Vane Motors

Οι υδραυλικοί κινητήρες με πτερύγια είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους τύπους υδραυλικών κινητήρων που χρησιμοποιούνται σε ποικίλες εφαρμογές. Οι κινητήρες πτερυγίων έχουν απλή κατασκευή και είναι πολύ στιβαροί, καθιστώντας τους ιδανικούς για χρήση σε πολλές βιομηχανικές και φορητές εφαρμογές. Οι κινητήρες με πτερύγια έχουν συνήθως καλά χαρακτηριστικά ελέγχου ταχύτητας και μπορούν να λειτουργήσουν είτε σε συνεχή είτε σε διακοπτόμενο κύκλο λειτουργίας.

Εφαρμογή υδραυλικού κινητήρα Rexroth

Κατασκευαστικός εξοπλισμός:Εκσκαφείς, μπουλντόζες, γερανοί.

Γεωργικά μηχανήματα:Τρακτέρ, θεριζοαλωνιστικές μηχανές, χορτοδετικές μηχανές.

Ναυτικός εξοπλισμός:Τα σκάφη και τα πλοία χρησιμοποιούν υδραυλικούς κινητήρες για συστήματα διεύθυνσης και βαρούλκα.

Εργασίες εξόρυξης:Τα υπόγεια τρυπάνια, οι φορτωτές και ο άλλος εξοπλισμός εξόρυξης εξαρτώνται από τους υδραυλικούς κινητήρες για να λειτουργούν σε δύσκολα περιβάλλοντα.

Διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές:Για παράδειγμα, μεταφορικές ταινίες ή μηχανές χύτευσης με έγχυση. Οι υδραυλικοί κινητήρες προσφέρουν ακριβή έλεγχο και υψηλή ροπή, τα οποία είναι απαραίτητα για τις διαδικασίες κατασκευής.

Εξαρτήματα υδραυλικού κινητήρα Rexroth

Περίβλημα και σφραγίδες κινητήρα

Το περίβλημα της αντλίας και οι στεγανοποιήσεις παίζουν βασικό ρόλο στη συγκράτηση της πίεσης και στην αποτροπή διαρροών. Με την πάροδο του χρόνου, οι σφραγίδες μπορεί να αλλοιωθούν, προκαλώντας διαρροή υγρού και πτώση της αποτελεσματικότητας. Η πράξη της αλλαγής παλαιών σφραγίδων και ο έλεγχος του περιβλήματος για πιθανή φθορά ή κατάγματα είναι ένα ζωτικό μέρος στην επιδιόρθωση.

Ρουλεμάν και Άξονες

Τα κινούμενα μέρη της αντλίας βασίζονται σε ρουλεμάν και άξονες. Τα ρουλεμάν που είναι παλιά ή σπασμένα μπορεί να κάνουν πολύ θόρυβο και να κουνηθούν, επηρεάζοντας άλλους μηχανισμούς. Όταν τα ρουλεμάν και οι άξονες είναι φθαρμένα ή σπασμένα, μπορεί να φθείρονται γρήγορα άλλα μέρη. Ελέγχοντας και αλλάζοντας κακά ρουλεμάν και άξονες, η αντλία μπορεί να λειτουργεί ομαλά και να κάνει καλά τη δουλειά της.

Βαλβίδες και Έμβολα

Οι βαλβίδες και τα έμβολα ελέγχουν την κίνηση και τη δύναμη του υδραυλικού υγρού μέσω της αντλίας. Έχουν μια επίπονη δουλειά επειδή υφίστανται μεγάλη πίεση και μπορεί να χαλάσουν ή να υποστούν βλάβη με την πάροδο του χρόνου. Η επισκευή ή η αντικατάσταση βαλβίδων και εμβόλων είναι ζωτικής σημασίας για την αποκατάσταση της απόδοσης της αντλίας.

Γρανάζια και πτερύγια

Οι αντλίες γραναζιών και πτερυγίων λειτουργούν επίσης για την κυκλοφορία του υδραυλικού υγρού. Αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου, με αποτέλεσμα το σύστημα να λειτουργεί λιγότερο αποτελεσματικά και να παράγει περισσότερο θόρυβο. Είναι σημαντικό να ελέγχετε και να αντικαθιστάτε τακτικά γρανάζια και πτερύγια ώστε το σύστημα να έχει την καλύτερη δυνατή απόδοση.

Πώς να επιλέξετε τον υδραυλικό κινητήρα Rexroth

Ρυθμός ροής
Ξεκινήστε προσδιορίζοντας τον ρυθμό ροής που απαιτείται για την εφαρμογή και, στη συνέχεια, συνυπολογίστε την αναπόφευκτη απώλεια απόδοσης λόγω φθοράς και διαρροής εξαρτημάτων στα εξαρτήματα του συστήματος. Αυτό δίνει τον απαιτούμενο ρυθμό ροής για την αντλία.

Πίεση
Ένας κινητήρας δεν δημιουργεί πίεση, δημιουργεί μόνο ροή. Παράγει ροή με αρκετή ισχύ για να υπερνικήσει την πίεση που προκαλείται από το φορτίο στην έξοδο της αντλίας. Εάν η έξοδος συνδεθεί κατευθείαν πίσω στη δεξαμενή, δεν θα υπάρχει πίεση. εάν συνδεθεί σε κύλινδρο, θα δημιουργήσει την πίεση που απαιτείται για την ανύψωση του φορτίου. Η μέγιστη πίεση λειτουργίας ποικίλλει μεταξύ διαφορετικών τύπων αντλιών. Για παράδειγμα, η ονομαστική πίεση για μια αντλία πτερυγίων μπορεί να είναι 100 bar ενώ μια αντλία ακτινικού εμβόλου θα μπορούσε να είναι ονομαστική στα 700 bar.

Εξουσία
Ως υδραυλική ισχύς ορίζεται η ροή πολλαπλασιαζόμενη επί την πίεση. Είναι καλύτερο να υπολογίσετε την ισχύ που απαιτείται από το υδραυλικό σύστημα. Προσέξτε να υπολογίσετε την ισχύ της αντλίας κοιτάζοντας μια αντλία σε παρόμοια εφαρμογή, καθώς αυτή η αντλία μπορεί να έχει υπερβολικά καθοριστεί. Τα διαγράμματα απόδοσης της αντλίας δείχνουν τις σχέσεις μεταξύ ισχύος και παροχής σε μια σειρά διαφορετικών πιέσεων.

Ταχύτητα
Διαφορετικοί τύποι υδραυλικών κινητήρων έχουν υψηλότερες ή χαμηλότερες ταχύτητες λειτουργίας. Για παράδειγμα, η μέγιστη ταχύτητα μιας εξωτερικής γραναζωτής αντλίας μπορεί να είναι 4000 σ.α.λ., αλλά μια εμβολοφόρος αντλία λυγισμένου άξονα μπορεί να λειτουργεί μόνο μέχρι τις 3000 σ.α.λ. Η λειτουργία μιας αντλίας με χαμηλότερη ταχύτητα από τη βέλτιστη ονομαστική της ταχύτητα συνήθως οδηγεί σε μειωμένη απόδοση, επομένως πρέπει να ληφθεί μέριμνα για να διασφαλιστεί ότι η ταχύτητα και ο ρυθμός ροής της αντλίας ταιριάζουν με τις απαιτήσεις της εφαρμογής. Σημειώστε ότι η απόδοση της μονάδας οδήγησης, είτε πρόκειται για ηλεκτροκινητήρα είτε για κινητήρα εσωτερικής καύσης, θα εξαρτηθεί επίσης από την ταχύτητα.

Προφυλάξεις ασφαλείας για τον υδραυλικό κινητήρα Rexroth

Πραγματοποιήστε λεπτομερή έλεγχο πριν θέσετε σε λειτουργία το σύστημα
Επιθεωρήστε τους υδραυλικούς εύκαμπτους σωλήνες, τους συνδέσμους, τη δεξαμενή υγρού κ.λπ. για σημάδια διαρροών, χαλαρά εξαρτήματα, ραγισμένους σωλήνες, χαμηλές στάθμες υγρού υδραυλικού λαδιού κ.λπ. Εάν ανακαλύψετε προβλήματα, επιδιορθώστε τα αμέσως.

Εάν ανακαλύψετε διαρροή υγρού, μη θέτετε σε λειτουργία το σύστημα
Οι διαρροές υγρών μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστούν στην πηγή τους. Ωστόσο, θα πρέπει να βρείτε και να επιδιορθώσετε τη διαρροή. Οι διαρροές μπορεί να κάνουν δύσκολη τη λειτουργία ενός συστήματος υψηλής πίεσης. Για να μην αναφέρουμε, η υπερβολική πίεση στα εξαρτήματα θα μπορούσε να προκαλέσει εκρήξεις, ειδικά στην πηγή της διαρροής.

Κλείστε αμέσως το σύστημα εάν υπερθερμανθεί, χάσει την πίεση ή σταματήσει να λειτουργεί
Η συνέχιση της προσπάθειας λειτουργίας του συστήματος θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω ζημιές στο σύστημα και σε ακριβότερες επισκευές. Όταν τα υδραυλικά εξαρτήματα υπερθερμαίνονται και μπλοκάρουν, μπορεί να αυξήσει τους πιθανούς κινδύνους για ατυχήματα και τραυματισμούς.

Φοράτε τον κατάλληλο εξοπλισμό ατομικής προστασίας (ΜΑΠ)

Ορισμένοι τύποι υδραυλικών συστημάτων ενδέχεται να απαιτούν από τον χειριστή να φορά διάφορα ΜΑΠ, όπως σκληρά καπέλα, προστατευτικά γυαλιά, γάντια εργασίας κ.λπ. Ελέγξτε τι απαιτούνται ΜΑΠ και μην χρησιμοποιείτε ποτέ το σύστημα χωρίς τα κατάλληλα ΜΑΠ.

Ποτέ μην βάζετε τα χέρια, το πρόσωπο, τα χέρια ή άλλα μέρη του σώματός σας μέσα ή κοντά σε κινούμενα εξαρτήματα

Οι λεπίδες του ανεμιστήρα, οι ζώνες και άλλα τέτοια κινούμενα μέρη μπορεί να προκαλέσουν μώλωπες, κοψίματα και άλλους σοβαρούς τραυματισμούς. Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων συστήματος που απαιτούν τη λειτουργία του συστήματος, κοιτάξτε και ακούστε από μια ασφαλή απόσταση.

Ακολουθήστε τις σωστές διαδικασίες lockout-tagout πριν ξεκινήσετε τη συντήρηση του συστήματος

Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι κάποιος άλλος δεν θα ενεργοποιήσει κατά λάθος το σύστημα ενώ εκτελείτε συντήρηση. Επιπλέον, βεβαιωθείτε ότι έχετε εκτονώσει την υδραυλική πίεση πριν από τη συντήρηση υδραυλικών αντλιών, κινητήρων, κυλίνδρων κ.λπ.

Το εργοστάσιό μας

NINGBO REXOCEAN HYDRAULICS CO.,LTD. Είμαστε επαγγελματίας κατασκευαστής στην παραγωγή διαφόρων τύπων υδραυλικής αντλίας, υδραυλικής βαλβίδας, υδραυλικού κινητήρα και υδραυλικών εξαρτημάτων κ.λπ., περισσότερα από 15 χρόνια. Έχουμε ένα πλήρες σύστημα αλυσίδας εφοδιασμού και ισχυρή τεχνική Ε&Α. Τα προϊόντα που παρέχουμε είναι υψηλής ποιότητας, σταθερής ικανότητας και οικονομικά αποδοτικά στην Κίνα. Τα προϊόντα ευρείας γκάμας είναι πλήρως εναλλάξιμα με αυθεντικές διάσημες μάρκες, όπως REXROTH, VICKERS, PARKER, ATOS, HAWE, YUKEN κ.λπ.…. Τα προϊόντα μας εξάγονται σε όλο τον κόσμο.

FAQ

Ε: Τι είναι η ροπή σε έναν υδραυλικό κινητήρα;

Α: Η ροπή είναι η περιστροφική δύναμη που βοηθά έναν υδραυλικό κινητήρα να μετακινήσει ένα φορτίο. Είναι το προϊόν της ισχύος εξόδου του κινητήρα και της απόστασης που μετακινεί το φορτίο προς μία κατεύθυνση. Η ροπή μπορεί να αυξηθεί σε έναν υδραυλικό κινητήρα αυξάνοντας είτε την ισχύ εξόδου είτε την απόσταση που μετακινήθηκε. Η αύξηση της ισχύος εξόδου θα έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία περισσότερης ροπής, ενώ η αύξηση της απόστασης που μετακινείται θα έχει ως αποτέλεσμα υψηλότερες σ.α.λ.

Ε: Πώς λειτουργεί η ροπή στρέψης σε έναν υδραυλικό κινητήρα;

Α: Διαφορετικοί τύποι υδραυλικών κινητήρων χρησιμοποιούν διαφορετικές μεθόδους για την αύξηση της ροπής. Σε έναν υδραυλικό κινητήρα άμεσης μετάδοσης κίνησης, ο άξονας συνδέεται απευθείας με τον στροφαλοφόρο άξονα. Αυτός ο τύπος υδραυλικού κινητήρα χρησιμοποιεί μεγάλη ποσότητα ροπής για τη μετακίνηση μεγάλων αντικειμένων. Σε έναν υδραυλικό κινητήρα με γρανάζια, ο άξονας συνδέεται με γρανάζια που περιστρέφονται με τον στροφαλοφόρο άξονα. Αυτός ο τύπος υδραυλικού κινητήρα χρησιμοποιεί λιγότερη ροπή από έναν υδραυλικό κινητήρα άμεσης μετάδοσης κίνησης, αλλά εξακολουθεί να μπορεί να μετακινήσει μεγάλα αντικείμενα. Ένας υβριδικός υδραυλικός κινητήρας χρησιμοποιεί υδραυλικό κινητήρα άμεσης μετάδοσης κίνησης και μετάδοσης κίνησης.

Ε: Ποιες είναι οι αιτίες της χαμηλής ροπής;

Α: Υπάρχουν μερικές αιτίες χαμηλής ροπής σε υδραυλικούς κινητήρες. Μια αιτία είναι η χαμηλή πίεση λαδιού. Αυτό μπορεί να προκληθεί από πολλά πράγματα, όπως μια φθαρμένη αντλία λαδιού, μπλοκαρισμένα φίλτρα ή βρώμικος κινητήρας. Η χαμηλή πίεση λαδιού μπορεί επίσης να προκληθεί από σπασμένη γραμμή λαδιού. Εάν η πίεση λαδιού είναι πολύ χαμηλή, θα προκαλέσει απώλεια ισχύος του κινητήρα και τελικά αστοχία. Μια άλλη κοινή αιτία χαμηλής ροπής είναι η φθορά των γραναζιών. Τα φθαρμένα γρανάζια μπορούν να αναγκάσουν τον κινητήρα να παράγει λιγότερη ισχύ επειδή δεν μπορεί να κινηθεί τόσο γρήγορα όσο παλιά. Τα φθαρμένα γρανάζια μπορούν επίσης να προκαλέσουν υπερθέρμανση του κινητήρα, η οποία μπορεί να τον καταστρέψει.

Ε: Γιατί πρέπει να αυξήσουμε τη ροπή σε έναν υδραυλικό κινητήρα;

Α: Ένας υδραυλικός κινητήρας είναι ένας τύπος κινητήρα που χρησιμοποιεί υδραυλική πίεση για να τροφοδοτήσει την περιστροφή ενός άξονα. Η ροπή που μπορεί να δημιουργήσει ένας υδραυλικός κινητήρας εξαρτάται από το μέγεθος και τον τύπο της αντλίας, αλλά συνήθως ένας υδραυλικός κινητήρας μπορεί να δημιουργήσει περίπου 10-12 ft-lbs ροπής. Αυτό σημαίνει ότι ένας υδραυλικός κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να στρίψει πράγματα όπως έλικες ή γρανάζια, γι' αυτό η αύξηση της ροπής είναι σημαντική σε αυτούς τους κινητήρες. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να αυξήσετε τη ροπή σε έναν υδραυλικό κινητήρα και κάθε μέθοδος έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Ε: Τι είναι ένας υδραυλικός κινητήρας;

Α: Ένας υδραυλικός κινητήρας είναι ένας μηχανικός ενεργοποιητής που μετατρέπει την υδραυλική πίεση και ροή σε ροπή και γωνιακή μετατόπιση (περιστροφή). Ο υδραυλικός κινητήρας είναι το περιστροφικό αντίστοιχο του υδραυλικού κυλίνδρου ως γραμμικός ενεργοποιητής. Η κύρια λειτουργία ενός υδραυλικού κινητήρα είναι να μετατρέπει την υδραυλική ενέργεια σε μηχανική ισχύ. Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι υδραυλικών κινητήρων: κινητήρες μετάδοσης κίνησης, κινητήρες εμβόλου και κινητήρες πτερυγίων.

Ε: Είναι οι υδραυλικοί κινητήρες καλύτεροι από τους ηλεκτροκινητήρες;

Α: Οι υδραυλικοί κινητήρες προσφέρουν ανώτερη απόδοση, ανθεκτικότητα και ισχύ έναντι των ηλεκτροκινητήρων. Αυτά τα χαρακτηριστικά τα καθιστούν ιδανική επιλογή για πολλές εφαρμογές, όπως οι κατασκευές, η εξόρυξη και η γεωργία. Κατ' αρχήν, θα πρέπει να είναι αναστρέψιμη, δηλαδή, οποιαδήποτε υδραυλική αντλία μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως υδραυλικός κινητήρας και οποιοσδήποτε υδραυλικός κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μια υδραυλική αντλία.

Ε: Ποιος είναι ο πιο αποδοτικός τύπος υδραυλικού κινητήρα;

Α: Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι υδραυλικών κινητήρων: άμεσης μετάδοσης κίνησης, πλανητικός και ασύγχρονος. Οι κινητήρες άμεσης μετάδοσης είναι οι πιο αποδοτικοί και συνήθως χρησιμοποιούν κιβώτιο ταχυτήτων για τη μεταφορά ισχύος από τον κινητήρα στον άξονα. Αυτός ο τύπος κινητήρα είναι καλός για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας όπου η απόδοση είναι το κλειδί, όπως η γεωργία ή η κατασκευή.

Ε: Μπορεί ένας υδραυλικός κινητήρας να τροφοδοτήσει ένα αυτοκίνητο;

Α: Ενώ οποιοσδήποτε υδραυλικός κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κίνηση στους τροχούς, η ταχύτητα των τυπικών κινητήρων είναι πολύ υψηλή και η ροπή τους είναι πολύ χαμηλή για άμεση κίνηση στους τροχούς. Πρέπει να συνδεθούν είτε μέσω μειωτήρα ταχύτητας κιβωτίου ταχυτήτων είτε μέσω αλυσίδας με ρολό μείωσης.

Ε: Πώς να ξεχωρίσετε τη διαφορά μεταξύ μιας υδραυλικής αντλίας και ενός υδραυλικού κινητήρα;

Α: Η υδραυλική αντλία είναι μια μηχανή που χρησιμοποιεί πίεση για να μετακινήσει το υγρό. Χρησιμοποιείται συχνά σε βιομηχανικές εφαρμογές, όπως η γεωργία και η παραγωγή πετρελαίου. Ένας υδραυλικός κινητήρας χρησιμοποιεί την ίδια βασική αρχή, αλλά αντί να χρησιμοποιεί πίεση για να μετακινήσει το υγρό, χρησιμοποιεί έναν περιστρεφόμενο άξονα για να δημιουργήσει μια μηχανική δύναμη.

Ε: Πόσο γρήγορα μπορεί να περιστραφεί ένας υδραυλικός κινητήρας;

Α: Η ταχύτητα ενός υδραυλικού κινητήρα μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, την εφαρμογή και το μέγεθος και το σχέδιο του ρότορα. Ωστόσο, γενικά, οι υδραυλικοί κινητήρες με γρανάζια μπορούν να περιστρέφονται μεταξύ 1000 και 3000 rpm, ενώ οι υδραυλικοί κινητήρες άμεσης μετάδοσης κίνησης μπορούν να περιστρέφονται μεταξύ 2000 και 6000 rpm. Με σωστή συντήρηση, οι περισσότερες υδραυλικές αντλίες θα λειτουργούν ομαλά για χρόνια, αλλά ακόμη και με σωστή συντήρηση η πίεση στο εσωτερικό αυτών των συσκευών θα προκαλέσει τελικά βλάβες που πρέπει να αντιμετωπιστούν το συντομότερο δυνατό.

Ε: Γιατί θα χρησιμοποιούσατε έναν υδραυλικό κινητήρα αντί για έναν ηλεκτρικό;

Α: Ένας υδραυλικός ενεργοποιητής μπορεί να αποδώσει σε ένα πολύ ευρύτερο εύρος προδιαγραφών δύναμης και ταχύτητας από έναν ηλεκτροκίνητο κινητήρα παρόμοιου μεγέθους. Ο υδραυλικός κινητήρας διατηρεί τη ροπή και τη δύναμη σε σταθερούς ρυθμούς, χωρίς να χρειάζεται αντλία για την παροχή πρόσθετου υγρού για αύξηση της πίεσης.

Ε: Πώς ελέγχετε την ταχύτητα ενός υδραυλικού κινητήρα;

Α: Υπάρχουν δύο κύριες μέθοδοι ελέγχου της ταχύτητας του υδραυλικού κινητήρα: έλεγχος ροής και έλεγχος πίεσης. Ο έλεγχος ροής περιλαμβάνει τη χρήση μιας βαλβίδας για τη μεταβολή του ρυθμού ροής στον κινητήρα, ενώ ο έλεγχος πίεσης περιλαμβάνει τη χρήση μιας αντλίας για τη μεταβολή της πίεσης στον κινητήρα.

Ε: Ποιος είναι ο πιο κοινός υδραυλικός κινητήρας;

Α: Κινητήρες τύπου εμβόλου
Οι κινητήρες τύπου εμβόλου είναι οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενοι σε υδραυλικά συστήματα. Είναι βασικά οι ίδιες με τις υδραυλικές αντλίες, εκτός από το ότι χρησιμοποιούνται για τη μετατροπή της υδραυλικής ενέργειας σε μηχανική (περιστροφική) ενέργεια. Δείτε το σχήμα 6-12. Οι υδραυλικοί κινητήρες κυμαίνονται από κινητήρες υψηλής ταχύτητας έως 10,000 rpm έως υδραυλικούς κινητήρες χαμηλής ταχύτητας με ελάχιστο όριο 0,5 rpm. Οι υδραυλικοί κινητήρες χαμηλής ταχύτητας μπορούν να δημιουργήσουν μεγάλες ροπές σε χαμηλές ταχύτητες.

Ε: Τι μέγεθος υδραυλικού κινητήρα χρειάζομαι;

Α: Όταν προσδιορίζετε το μέγεθος του υδραυλικού κινητήρα σας, πρέπει πρώτα να προσδιορίσετε την ιπποδύναμη (hp) που θα μπορεί να παράγει ο κινητήρας. Αυτό γίνεται συνήθως με τη μέτρηση των στροφών του κινητήρα. Μόλις μάθετε τον ίππο, μπορείτε να υπολογίσετε το μέγεθος της αντλίας που απαιτείται για τη διαχείριση αυτής της ισχύος. Για να το κάνετε αυτό, διαιρέστε τον ίππο με το μέγεθος της αντλίας σε ίντσες.

Ε: Πώς υπολογίζετε την ιπποδύναμη ενός υδραυλικού κινητήρα;

Α: Συνήθως υπολογίζεται με την εξίσωση HHP=P*Q/1714, όπου το P σημαίνει πίεση σε λίβρες ανά τετραγωνικό ίντσες, το Q σημαίνει ρυθμός ροής σε γαλόνια ανά λεπτό και το 1714 είναι απαραίτητος συντελεστής μετατροπής να αποδώσει HHP ως προς την ιπποδύναμη.

Ε: Τι σημαίνει το cc σε έναν υδραυλικό κινητήρα;

Α: Κυβικά εκατοστά
Τι σημαίνει cc; Το Cc είναι η συντομογραφία των κυβικών εκατοστών και χρησιμοποιείται για τη μέτρηση του όγκου του υδραυλικού υγρού που μετατοπίζεται ανά περιστροφή (μία πλήρης περιστροφή).

Ε: Ποιος τύπος υδραυλικού κινητήρα είναι γενικά πιο αποδοτικός;

Α: Όταν πρόκειται για τον βέλτιστο υδραυλικό κινητήρα, θα πρέπει να εξετάσετε έναν κινητήρα ακτινικού εμβόλου ή έναν κινητήρα αξονικού εμβόλου, που έχουν απόδοση περίπου 95% και 90%, αντίστοιχα. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι θα πληρώσετε λιγότερα για κινητήρες με πτερύγια, γρανάζια και τροχιακούς κινητήρες, αλλά κατά συνέπεια βαθμολογούνται χαμηλότερα από την άποψη της ενεργειακής απόδοσης.

Ε: Ποιο είναι το προσδόκιμο ζωής ενός υδραυλικού κινητήρα;

Α: Υπό κανονικές συνθήκες χρήσης, η αναμενόμενη διάρκεια ζωής μιας νέας αντλίας σχετίζεται στενά με παράγοντες όπως η διάρκεια σχεδιασμού, τα υλικά και οι τεχνικές επεξεργασίας. Σε γενικές γραμμές, το προσδόκιμο ζωής μιας υδραυλικής αντλίας υψηλής ποιότητας είναι πάνω από 10 χρόνια.

Ε: Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια υδραυλική αντλία ως υδραυλικό κινητήρα;

Α: Ναι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια υδραυλική αντλία ως υδραυλικό κινητήρα. Μια υδραυλική αντλία είναι ένα μηχάνημα ειδικής εφαρμογής που χρησιμοποιεί υγρό υπό πίεση για να κάνει εργασία. Χρησιμοποιώντας τον κατάλληλο τύπο λαδιού και ρουλεμάν, μπορείτε να δημιουργήσετε μια περιστροφική κίνηση χρησιμοποιώντας την ισχύ της υδραυλικής αντλίας.

Ε: Γιατί οι υδραυλικοί κινητήρες αποτυγχάνουν;

Α: Η μόλυνση του αέρα και του νερού είναι οι κύριες αιτίες βλάβης της υδραυλικής αντλίας. Όσον αφορά τη μόλυνση του αέρα, θα πρέπει να ανησυχείτε τόσο για τη σπηλαίωση όσο και για τον αερισμό. Η σπηλαίωση είναι μια πιθανή αιτία των δυνατών κρουσμάτων που προέρχονται από την αντλία. Ένας υδραυλικός κινητήρας λειτουργεί αντίστροφα καθώς μετατρέπει την υδραυλική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια, με αποτέλεσμα έναν περιστρεφόμενο άξονα. Χρησιμοποιεί υδραυλική πίεση και ροή για να δημιουργήσει την απαιτούμενη ροπή και περιστροφή. Η ισχύς που παράγεται από έναν υδραυλικό κινητήρα καθορίζεται από τη ροή και την πτώση πίεσης του κινητήρα.

Ως ένας από τους πιο επαγγελματίες κατασκευαστές και προμηθευτές υδραυλικών κινητήρων rexroth στην Κίνα, μας χαρακτηρίζουν ποιοτικά προϊόντα και καλή τιμή. Να είστε σίγουροι ότι αγοράζετε τον υδραυλικό κινητήρα rexroth που κατασκευάζεται στην Κίνα εδώ από το εργοστάσιό μας.