Οδηγός εφαρμογής και επιλογής υδραυλικών κινητήρων

Ο υδραυλικός κινητήρας είναι ένα είδος στοιχείου ενεργοποίησης που μετατρέπει την ενέργεια πίεσης του υγρού σε μηχανική ενέργεια, εξάγει ροπή και περιστροφική κίνηση και έχει σημαντική θέση στο υδραυλικό σύστημα. Ο υδραυλικός κινητήρας μπορεί γενικά να χωριστεί σε δύο είδη μικρής ροπής και μεγάλης ροπής. Τα τελευταία χρόνια, με την υδραυλική τεχνολογία να συνεχίζει σε υψηλή-πίεση, υψηλή-κατεύθυνση ισχύος και οι άνθρωποι δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην προστασία του περιβάλλοντος, στις απαιτήσεις των υδραυλικών ενεργοποιητών με χαμηλό θόρυβο, χαμηλή ρύπανση, ομαλή λειτουργία και άλλα χαρακτηριστικά, επομένως, ο κινητήρας μεγάλης ροπής έχει γίνει μία από τις τάσεις ανάπτυξης. Από την άποψη της μετατροπής ενέργειας, οι υδραυλικές αντλίες και οι υδραυλικοί κινητήρες είναι αναστρέψιμα υδραυλικά εξαρτήματα, σε οποιοδήποτε είδος ρευστού εργασίας εισόδου υδραυλικής αντλίας, μπορεί να γίνει κατάσταση υδραυλικού κινητήρα. Αντίθετα, όταν ο κύριος άξονας του υδραυλικού κινητήρα κινείται από την εξωτερική ροπή της περιστροφής, αλλά μπορεί επίσης να μετατραπεί σε κατάσταση υδραυλικής αντλίας. Επειδή έχουν τα ίδια βασικά δομικά στοιχεία: μπορούν να κλείσουν και να αλλάξουν τον όγκο του κύκλου και τον αντίστοιχο μηχανισμό διανομής λαδιού.

Ο υδραυλικός κινητήρας σε σύγκριση με τους ηλεκτροκινητήρες, οι υδραυλικοί κινητήρες έχουν πολλά πλεονεκτήματα έναντι των ηλεκτροκινητήρων: ① ο κινητήριος άξονας μπορεί να αντιστραφεί αμέσως. ② ανεξάρτητα από το πόσο καιρό η απόφραξη δεν θα προκαλέσει ζημιά. ③ από τη ροπή ελέγχου ταχύτητας εργασίας. ④ εύκολο να συνειδητοποιήσει το δυναμικό φρενάρισμα? ⑤ εάν ρυθμίσετε, η αναλογία ισχύος και ποιότητας κινητήρα είναι 1, και οι υδραυλικοί κινητήρες μπορεί να είναι 10 έως 12, δηλαδή ο αριθμός μετάδοσης του ίδιου μεγέθους με τον αριθμό ισχύος του υδραυλικού κινητήρα για το μικρότερο.

Ο υδραυλικός κινητήρας σύμφωνα με τη δομή του μπορεί να χωριστεί σε τύπο γραναζιού, τύπο πτερυγίου, τύπο εμβόλου και άλλες μορφές. ανάλογα με την ονομαστική ταχύτητα του υδραυλικού κινητήρα χωρίζεται σε δύο κατηγορίες υψηλών-ταχυτήτων και χαμηλών-ταχυτήτων. ανάλογα με το μέγεθος της ροπής που μπορεί να μεταφερθεί σε μικρή, μεσαία και μεγάλη ροπή. Ανάλογα με τον αριθμό των φορών που η μέγγενη εργασίας του ρόλου κάθε στροφής, μπορεί να χωριστεί σε μονό-τύπο δράσης και πολλαπλό-τύπο δράσης των δύο κατηγοριών. Σε αυτό το άρθρο, εστιάζουμε εδώ στους κινητήρες μετάδοσης, στους κινητήρες πτερυγίων και στους κινητήρες αξονικού εμβόλου.

1.Μοτέρ γραναζιών

Κινητήρας μετάδοσης στη δομή προκειμένου να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις προς τα εμπρός και προς τα πίσω, ίσες θύρες εισόδου και εξόδου, με συμμετρία, υπάρχει ξεχωριστή εξωτερική θύρα διαρροής λαδιού, το φέρον μέρος της διαρροής λαδιού από το κέλυφος. Προκειμένου να μειωθεί η ροπή τριβής για την εκκίνηση, η χρήση ρουλεμάν κύλισης. προκειμένου να μειωθεί ο παλμός της ροπής, ο αριθμός των δοντιών του υδραυλικού κινητήρα του γραναζιού είναι μεγαλύτερος από τον αριθμό των δοντιών της αντλίας. Οι υδραυλικοί κινητήρες με γρανάζια χαρακτηρίζονται από κακή στεγνή στεγανοποίηση, χαμηλή ογκομετρική απόδοση, η πίεση λαδιού εισόδου δεν μπορεί να είναι πολύ υψηλή και δεν μπορεί να δημιουργηθεί μεγάλη ροπή. Και η στιγμιαία ταχύτητα και ροπή αλλάζει με τη θέση του σημείου πλέγματος, επομένως ο υδραυλικός κινητήρας με γρανάζια είναι κατάλληλος μόνο για περιπτώσεις υψηλής-μικρής ροπής. Χρησιμοποιούνται γενικά σε μηχανήματα κατασκευής, γεωργικά μηχανήματα και μηχανήματα και εξοπλισμό που δεν απαιτούν υψηλή ομοιομορφία ροπής.

2.Μοτέρ πτερυγίων

Λόγω της δράσης του λαδιού υπό πίεση, η ανισορροπία της δύναμης κάνει τον ρότορα να παράγει ροπή. Η ροπή εξόδου του υδραυλικού κινητήρα πτερυγίων σχετίζεται με τη μετατόπιση του υδραυλικού κινητήρα και τη διαφορά πίεσης μεταξύ της εισόδου και της εξόδου του υδραυλικού κινητήρα και η ταχύτητα περιστροφής του καθορίζεται από το μέγεθος του ρυθμού ροής που εισέρχεται στον υδραυλικό κινητήρα. Δεδομένου ότι οι υδραυλικοί κινητήρες γενικά απαιτείται να μπορούν να κινούνται προς τα εμπρός και προς τα πίσω, έτσι η λεπίδα του υδραυλικού κινητήρα τύπου πτερυγίου πρέπει να τοποθετείται ακτινικά. Για να περνάει η ρίζα της λεπίδας πάντα μέσω του λαδιού πίεσης, στην επιστροφή, ο θάλαμος λαδιού πίεσης στη ρίζα της λεπίδας θα πρέπει να ρυθμιστεί στη βαλβίδα αντεπιστροφής, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο υδραυλικός κινητήρας της λεπίδας στο λάδι πίεσης στην κανονική εκκίνηση, πρέπει να κάνει το πάνω μέρος της λεπίδας και την εσωτερική επιφάνεια του στάτορα της στενής επαφής για να εξασφαλίσει καλή στεγανοποίηση, έτσι στη ρίζα θα πρέπει να προκαθορίζεται{3}. Υδραυλικός κινητήρας πτερυγίων μικρού μεγέθους, μικρή ροπή αδράνειας, ευαίσθητη δράση, μπορεί να εφαρμοστεί σε περίπτωση υψηλής συχνότητας εναλλαγής. αλλά η διαρροή είναι μεγαλύτερη, η εργασία με χαμηλή{5}}ταχύτητα δεν είναι σταθερή. Επομένως, ο υδραυλικός κινητήρας με πτερύγια χρησιμοποιείται γενικά για απαιτήσεις υψηλής ταχύτητας, μικρής ροπής και δράσης σε ευαίσθητες περιπτώσεις.

3.Μοτέρ αξονικού εμβόλου

Η αξονική αντλία εμβόλου εκτός από την κατανομή ροής τύπου βαλβίδας, άλλες μορφές μπορούν κατ 'αρχήν να χρησιμοποιηθούν ως υδραυλικός κινητήρας, δηλαδή η αντλία αξονικού εμβόλου και ο κινητήρας αξονικού εμβόλου είναι αναστρέψιμοι. Η αρχή λειτουργίας του κινητήρα αξονικού εμβόλου είναι ότι ο δίσκος διανομής λαδιού και η πλάκα swash είναι σταθερά και ο άξονας του κινητήρα συνδέεται με τον κύλινδρο για να περιστρέφονται μαζί. Όταν το λάδι πίεσης μέσω του παραθύρου της πλάκας διανομής λαδιού στην οπή του εμβόλου του κυλίνδρου, το έμβολο στο λάδι πίεσης υπό τη δράση της επέκτασης, κοντά στην πλάκα swash, η πλάκα swash στο έμβολο για να παράγει μια κανονική αντίθετη δύναμη p, αυτή η δύναμη μπορεί να αποσυντεθεί σε αξονική δύναμη και κατακόρυφη δύναμη Q. του σώματος του κυλίνδρου για την παραγωγή α ροπής, οδηγώντας τον άξονα του κινητήρα περιστρέφεται αριστερόστροφα. Η συνολική στιγμιαία ροπή που παράγεται από έναν κινητήρα αξονικού εμβόλου είναι παλλόμενη. Εάν αλλάξει η κατεύθυνση της εισόδου λαδιού πίεσης κινητήρα, ο άξονας του κινητήρα περιστρέφεται προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού. Μια αλλαγή στην κλίση της πλάκας swashp a, δηλαδή στον μετατόπιση, επηρεάζει όχι μόνο τη ροπή του κινητήρα, αλλά και την ταχύτητα και το τιμόνι του. Όσο μεγαλύτερη είναι η κλίση της πλάκας, τόσο μεγαλύτερη είναι η παραγόμενη ροπή και τόσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα.

Μηχανήματα Κατασκευών και Μεταλλείων:Οι υδραυλικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται ιδιαίτερα σε μηχανήματα κατασκευών και εξόρυξης. Χρησιμοποιούνται ως συστήματα κίνησης για εκσκαφείς, μπουλντόζες, γερανούς και άλλο εξοπλισμό. Οι υδραυλικοί κινητήρες μπορούν να παρέχουν αποδοτική και σταθερή ισχύ εξόδου, να προσαρμόζονται στο σκληρό περιβάλλον εργασίας και στις απαιτήσεις λειτουργίας υψηλού φορτίου.

Γεωργικά μηχανήματα:Στον γεωργικό τομέα, οι υδραυλικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως σε τρακτέρ, θεριζοαλωνιστικές μηχανές, καλλιεργητές και άλλο εξοπλισμό. Οι υδραυλικοί κινητήρες είναι σε θέση να παρέχουν συνεχή ισχύ για την υποστήριξη σύνθετων γεωργικών εργασιών όπως όργωμα, σπορά, συγκομιδή και άλλες εργασίες, ειδικά σε εργασίες που απαιτούν υψηλή ροπή και υψηλή απόδοση.

Marine & Offshore:Στα συστήματα πρόωσης πλοίων, ειδικά για πλοία-μεγάλης ταχύτητας ή ειδικής- χρήσης, οι υδραυλικοί κινητήρες παρέχουν σταθερή ισχύ εξόδου. Οι υπεράκτιες πλατφόρμες και ο άλλος εξοπλισμός ανοικτής θαλάσσης χρησιμοποιούν συχνά υδραυλικούς κινητήρες υψηλής ταχύτητας, υψηλής ροπής για να εξασφαλίσουν αξιόπιστη λειτουργία σε ακραία περιβάλλοντα.

Βιομηχανικός Αυτοματισμός:Στις γραμμές βιομηχανικής παραγωγής, οι υδραυλικοί κινητήρες κινούν μια ποικιλία μηχανικών συσκευών όπως μεταφορείς, ρομποτικούς βραχίονες, συμπιεστές κ.λπ. Οι υδραυλικοί κινητήρες υψηλής ταχύτητας και ροπής στρέψης εξασφαλίζουν την αξιόπιστη λειτουργία του εξοπλισμού. Οι υδραυλικοί κινητήρες διασφαλίζουν την αποτελεσματική λειτουργία του εξοπλισμού, ειδικά στην αυτοματοποιημένη παραγωγή υψηλών ταχυτήτων διαδραματίζει σημαντικό ρόλο.

Όταν επιλέγετε έναν υδραυλικό κινητήρα που ταιριάζει στις ανάγκες σας, υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη:

Πίεση εργασίας:Η πίεση λειτουργίας ενός υδραυλικού κινητήρα καθορίζει το μέγιστο φορτίο που μπορεί να αντέξει. Όταν επιλέγετε έναν κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι έχει βαθμολογηθεί ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις φορτίου σας.

Απαιτήσεις ροής:Η ταχύτητα ενός υδραυλικού κινητήρα είναι ευθέως ανάλογη με την ταχύτητα ροής λαδιού. Η επιλογή του σωστού εύρους ροής για τις ανάγκες του εξοπλισμού σας θα διασφαλίσει ότι ο υδραυλικός σας κινητήρας θα παρέχει σταθερή ροπή σε υψηλές ταχύτητες.

Χαρακτηριστικά φορτίου:Εάν εργάζεστε σε περιβάλλον όπου το φορτίο παρουσιάζει διακυμάνσεις, πρέπει να επιλέξετε έναν υδραυλικό κινητήρα που να μπορεί να αντιμετωπίσει διαφορετικές διακυμάνσεις φορτίου. Αυτό θα εξασφαλίσει ότι ο κινητήρας παρέχει σταθερή απόδοση καθώς το φορτίο ποικίλλει.

Περιορισμοί χώρου και τοποθέτησης:Οι υδραυλικοί κινητήρες έχουν συνήθως συμπαγή σχεδιασμό για εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος. Όταν επιλέγετε έναν κινητήρα, λάβετε υπόψη το μέγεθος του διαθέσιμου χώρου τοποθέτησης και εάν ο κινητήρας έχει μέγεθος ώστε να πληροί τις απαιτήσεις.

Διάχυση και συντήρηση θερμότητας:Η λειτουργία υψηλής-ταχύτητας του υδραυλικού κινητήρα θα παράγει πολλή θερμότητα, επομένως η επιλογή της ανάγκης να ληφθεί υπόψη ο σχεδιασμός του συστήματος απαγωγής θερμότητας για να διασφαλιστεί ότι ο υδραυλικός κινητήρας δεν θα καταστραφεί λόγω υπερθέρμανσης για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Παρόλο που οι υδραυλικοί κινητήρες έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τα υψηλά φορτία και τους μεγάλους χρόνους λειτουργίας, η τακτική συντήρηση και συντήρηση είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της σταθερότητας και της μεγάλης διάρκειας ζωής. Ακολουθούν ορισμένες κοινές συστάσεις συντήρησης:

Ελέγξτε την ποιότητα του υδραυλικού υγρού:Αλλάζετε τακτικά το υδραυλικό υγρό για να διασφαλίζετε ότι είναι καθαρό και απαλλαγμένο από ακαθαρσίες.

Διατηρήστε καλή λίπανση:Βεβαιωθείτε ότι όλα τα κινούμενα μέρη του υδραυλικού κινητήρα λιπαίνονται επαρκώς για να ελαχιστοποιήσετε τη φθορά.

Ελέγχετε τακτικά τη σφράγιση:έγκαιρη αντικατάσταση των παλαιωμένων σφραγίδων για την αποφυγή διαρροής που επηρεάζει την απόδοση.

Ελέγξτε το σύστημα απαγωγής θερμότητας:Καθαρίζετε τακτικά το ψυγείο για να βεβαιωθείτε ότι ο υδραυλικός κινητήρας δεν ζεσταίνεται πολύ όταν λειτουργεί κάτω από υψηλά φορτία.

Καλώς ήρθατε να επισκεφτείτε τον ιστότοπό μας: https://www.rexoceanhydraulics.com

Για περισσότερες χρήσιμες προτάσεις, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας:sales07@rexoceanhydraulics.com