Η διαδικασία γενικής επισκευής των εμβολοφόρων αντλιών απαιτεί συστηματική και λεπτομερή επιθεώρηση και αξιολόγηση της απόδοσης των βασικών εξαρτημάτων. Αρχικά, το σώμα του εμβόλου θα πρέπει να επιθεωρηθεί οπτικά, εστιάζοντας στην παρουσία μηχανικών γρατσουνιών, σημείων διάβρωσης ή σκουριάς στην επιφάνεια του εμβόλου. Εάν διαπιστωθεί ότι η επιφάνεια του εμβόλου έχει διαμήκη σημάδια έλξης, σκασίματα ή εμφανές στρώμα οξείδωσης, σημαίνει ότι έχει προκληθεί μη αναστρέψιμη ζημιά και πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως για να διασφαλιστεί η απόδοση στεγανοποίησης του σώματος της αντλίας. Για την καλή κατάσταση της επιφάνειας του εμβόλου, πρέπει να δοκιμάσετε περαιτέρω το έμβολο με τα χαρακτηριστικά της μέγγενης, η λειτουργία θα πρέπει να εισαχθεί με ακρίβεια στο άκρο του εμβόλου που υποστηρίζει το χιτώνιο του εμβόλου, για να διατηρείται το χιτώνιο και ο άξονας του εμβόλου σε γωνία κλίσης 60 μοιρών για τη δοκιμή ελεύθερης πτώσης. Υπό κανονικές συνθήκες εφαρμογής, το έμβολο θα πρέπει να πραγματοποιεί αργή και ομοιόμορφη κίνηση προς τα κάτω υπό την επίδραση του αυτο-βάρους. Εάν υπάρχει στασιμότητα, απότομη πτώση ή καθόλου κίνηση, σημαίνει ότι υπάρχει υπερβολική φθορά ή παραμόρφωση του ζεύγους εμβόλου.
Η δοκιμή στεγανοποίησης του εμβόλου είναι το βασικό μέρος της γενικής επισκευής. Ο χειριστής πρέπει να κρατά το μανίκι του εμβόλου σταθερά στην παλάμη του χεριού του και ταυτόχρονα να χρησιμοποιεί τον αντίχειρα και τον δείκτη του για να φράξει την οπή λαδιού στο επάνω μέρος του εμβόλου και την πλευρική είσοδο λαδιού αντίστοιχα. Ο χειριστής θα πρέπει να τραβήξει αργά το έμβολο με το άλλο χέρι και να κρίνει ότι η απόδοση στεγανοποίησης είναι στα πρότυπα, εάν το έμβολο μπορεί να επαναφερθεί αυτόματα στην αρχική θέση αφού γίνει αισθητή η δύναμη προσρόφησης κενού και χαλαρώσει το έμβολο. Εάν δεν υπάρχει επαρκής αντίσταση κατά τη διαδικασία έλξης ή το έμβολο δεν μπορεί να επιστρέψει στην αρχική του θέση, υποδηλώνει ότι το κενό προσαρμογής υπερβαίνει το πρότυπο και το υποσυγκρότημα εμβόλου πρέπει να αντικατασταθεί ως ολόκληρο το σετ. Για την ανίχνευση των εξαρτημάτων της βαλβίδας εξόδου λαδιού πρέπει να γίνει βήμα προς βήμα, πρώτα απ 'όλα, οπτική επιθεώρηση του ιμάντα δακτυλίου αποσυμπίεσης εάν υπάρχει βαθμιαία τριβή ή επιφανειακές γρατζουνιές, ακολουθούμενη από λειτουργική δοκιμή: με ένα δάχτυλο κλειστό κάτω από την οπή της βαλβίδας εξόδου και ελαφρά πιεσμένο προς τα κάτω το σώμα της βαλβίδας. στην επαναφορά ή το φαινόμενο του υστέρηση, υποδεικνύοντας ότι η επιφάνεια στεγανοποίησης της βαλβίδας εξόδου δεν έχει αντικατασταθεί έγκαιρα.
Η ανίχνευση των βοηθητικών εξαρτημάτων δεν πρέπει να αγνοηθεί. Το διάκενο του σώματος και του σώματος της αντλίας θα πρέπει να μετράται με μετρητές ακριβείας, η τυπική τιμή πρέπει να ελέγχεται στην περιοχή 0-0,03 mm, όταν το μετρούμενο διάκενο υπερβαίνει τα 0,2 mm, θα επηρεάσει σοβαρά την ακρίβεια του χρονισμού της έγχυσης, πρέπει να αντικατασταθεί με πολύ φθαρμένο σώμα ωστήρα ή σώμα αντλίας. Τέλος, πρέπει να επικεντρωθεί στην επαλήθευση της φλάντζας του εμβόλου και του διακεκομμένου αυλακιού ελέγχου, οι παράμετροι επηρεάζουν άμεσα την ακρίβεια μέτρησης καυσίμου, η χρήση χάρακα για την ανίχνευση της κανονικής τιμής των 0,02-0,08 mm, εάν περισσότερα από 0,12 mm οδηγούν σε ανακρίβεια τοποθέτησης του χιτωνίου ελέγχου, αυτή τη φορά πρέπει να αντικατασταθεί με νέα σειρά ελέγχου. έλεγχος συστήματος. Ολόκληρη η διαδικασία γενικής επισκευής θα πρέπει να ακολουθεί αυστηρές διαδικασίες λειτουργίας, όλοι οι μετρητές θα πρέπει να βαθμονομούνται τακτικά και τα ανταλλακτικά συνιστώνται για τη χρήση των αυθεντικών προϊόντων που ταιριάζουν για τη διασφάλιση της συνολικής συμβατότητας.
επικοινωνήστε μαζί μας:
Καλώς ήρθατε να επισκεφτείτε τον ιστότοπό μας: https://www.rexoceanhydraulics.com
Για περισσότερες χρήσιμες προτάσεις, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας:sales07@rexoceanhydraulics.com
